轮机工程专业就业怎么样？

今天高考助力网小编整理了轮机工程专业就业怎么样？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、轮机工程专业就业怎么样？
• 2、轮机工程专业没人报的原因是什么?
• 3、轮机工程专业

轮机工程专业就业怎么样？

轮机工程专业只能说还可以，就业面比较窄，但是就业率相对还是可以的，毕业后的工作环境不是很好，比较辛苦，并且适合男孩子来选择。

我个人作为一个女生认为这个专业并不是很好 。我的一个朋友考上了大连海事大学的轮机工程（海上专业），在和他的联系过程中我也了解了不少，我来和大家聊一聊吧。

🎈专业介绍

轮机工程主要 研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能 ，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等， 常于海上作业 。例如：船舶机器设备的维修与保养，造船厂轮机设备的生产制造，海上航行时的管轮等。

轮机工程专业培养 能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作 ，并 基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才 。

🎈学习课程

主要课程 ：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础等。

学生通过学习可以 掌握车、钳、焊、电的基本工艺和操作技能 ； 掌握船舶主机、辅机基本性能试验和检测能力 ； 通过国家主管机关的考试和评估 ，可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等专业合格证书以及 值班机工、甲类一等三管轮适任证书。

听我朋友说，他们毕业可以在船上工作，主要从事船舶设备维护保养等工作，他们学校里的轮机工程专业的学生实行的是半军事化管理，比较严格，比较锻炼人。

录取通知书里的一部分

咱岔开个话题，咱就是说，不愧是轮机工程专业排名第一的大连海事大学，我羡慕了啊！

🎈就业前景

轮机工程专业方面的 人才比较紧缺 。但是该专业的 就业面较窄 ，毕业生 主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作 ；如果 不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作。

我朋友所在的这个大学是全国同专业排名第一，本科就业可以选择船运公司，跑船工资也不低，好像一年实习期之后工资至少上万。像这种岗位都是可以晋升的， 职位越高工资也就越高，还要看你所在的学校的实力怎么样 ， 211这样的大学肯定会比双非的好一点 。 高考助力网

薪资概况：

就业行业：

轮机工程是 比较冷门的专业 ，但是 对于喜欢大海，想当海员，又想尽快挣钱的学生来说还是不错的选择 ，但是选择了这类专业以后就会 过着海上漂泊的日子 ，并且 晋升道路还需要不断学习和考证。

虽然慢慢发展工资待遇还不错，但前期工作环境确实不太好，还是要 看个人接受程度 ， 但是女孩子还是不建议选择哦！

轮机工程专业没人报的原因是什么?

轮机工程没人报是因为工作环境比较 恶劣。

轮机工程专业。这个专业一般都是放在高考提前批进行招生，根据今年的数据显示，武汉理工大学、大连的海事大学以及广东海洋大学等高校，轮机工程专业在多个省份都出现无人报考的现象，最后都只能够降分录取，或者将名额调整到高考大省。

轮机工程应该是我国很特殊的专业，这个专业将来的毕业生都是到各地的轮船公司或者是国际贸易公司工作，主要的工作地点就是国际货轮。工作以后，每年有200天左右的时间都是在船上度过。因此，工作的环境比较恶劣，即使工资水平不错，很多人都是不愿意报考。

这个个专业，是通过大数据分析以后，发现只有少量学生报考的专业，而且有大量的高校要进行征集志愿。情况表明，这个专业有比较大的缺点，如果能够有更好的选择，就需要尽力避开。

轮机工程专业

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你好，我是集美轮机刚毕业的。
现在实习12月升三管，但有消息称海事局要改成18个月了，具体怎么实施，何时实施还不知道。
船员工资都比较高，远洋（甲类）三管一般月薪10000多点，按船的吨位和航线有所不同。实习期内可做轮助或者机工（需再考机工证），工资远洋有4000多。由于我国船员连亚洲平均工资水平都够不上，所以以后肯定还有上升空间！
升三管只要在毕业前考取三管轮适任证书，实习期满后转正即可。不管大专还是本科都是这么考的，不过一般本科和少数专科（广州海校、青岛远洋等）适任证书是只考3门主科，其他的需考7门。
学校名气对就业肯定有影响，因为一般公司都是在名气大的或跟自己有协议的学校招生计划多。
目前由于危机，普通船员已近饱和，高级船员（3管及以上）还缺，危机过后，船员市场肯定还会回暖的！

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